ateliérová práce pod vedením prof. Ing. arch. Tomáše Šenbergera a Ing. Jana Pustějovského, Ph.D.

LOKALITA
Chátrající areál nákladového nádraží Žižkov je kulturně hodnotným příkladem industriální architektury, který si zaslouží pozornost - stejně tak, jako sousedící brownfield vázající se na Basilejské náměstí, který čeká na novou zástavbu. Umístění mezi parkem Židovské pece a Olšanskými hřbitovy přináší do oblasti možnosti rekreace v zeleni. Jedná se o místo s velkým potenciálem jak pro navržení odvážné architektury, tak pro citlivou práci s industriálním dědictvím.

KONCEPT
Území nákladového nádraží Žižkov je unikátní svým prostorovým charakterem. Silně se zde uplatňuje princip lineárnosti, symetrie a rytmu. Vzhledem k rozsahu těchto kompozičních prvků v objektu samotném jsem se je rozhodl respektovat a následovat i svým návrhem. Ten převážně zachovává původní tvář objektu a přidává snadno rozlišitelné nástavby, vizuálně nezasahující do cennějšího vnitřního prostoru nádraží. Nástavby následují přirozený rytmus a modulárnost původní stavby a doplňují prostorovou kompozici jader a modulů. Dalším prvkem návrhu je kontrastní zelená osa, spojující oblast Židovských pecí a Olšanských hřbitovů. Diagonálně prochází objektem, nesouc v sobě destruktivní a rozvolňovací charakter, který se promítá jak do urbanistického plánu území, tak do areálu nádraží samotného.

POPIS
Nástavby jsou tvořeny ocelovou rámovou konstrukcí s malým konzolovaným přesahem. Výplně jsou navrženy jako montovaná ocelová konstrukce v dvoupláštovém provedení s vrchní vrstvou z průsvitného žlutého polykarbonátu. Ten celkově spojuje nové zásahy, jak můžeme pozorovat i na navrženém lehkém obvodovém plášti pokrývajícím původní skelety v prostorách vymezených zeleným pruhem. V areálu se nachází především bytová a administrativní funkce s komercí v parteru. Po hlavní ose projíždí tramvajový spoj a přináší život do centrální osy.